从68万的Stingray到207万的ZR1X，科尔维特家族用“暴力升级+亲民定价”重新定义了美式性能车——它不再是“便宜但普通”的代名词，而是能和欧洲顶级超跑掰手腕的“真·硬核玩家”。

IT之家 8 月 20 日消息，据外媒 Motor1 19 日报道，福特再度在纽博格林赛道刷新了最佳圈速。这次并非依靠 Mustang GTD，而是凭借一辆独一无二的“SuperVan”—— 一款基于 Transit （全顺）的纯电赛道演示车。

法拉利F80虽以超跑光环和370万美元天价吸睛，但对比ZR1X的数据，答案截然不同——该闪耀的明明是科尔维特！

在2020年雪佛兰推出C8科尔维特时，通用汽车公司宣传其不到6万美元的起始价格。在当时，考虑到大多数其他中置发动机汽车都接近10万美元，这个价格确实令人印象深刻。但是C8已经不复存在，一辆基础款科尔维特现在几乎要8万美元。即便如此，科尔维特在性能上仍 ...

雪佛兰科尔维特ZR1X是一款1250马力、全轮驱动的超跑。它比所有美国制造的量产车都更快跑完纽博格林赛道。它只比之前保持纪录的福特野马GTD快一点。现在我们知道它还便宜很多。雪佛兰刚公布了2026款科尔维特ZR1X的价格，起售价略低于21万美元。

IT之家 8 月 20 日消息，据外媒 Motor1 19 日报道，福特再度在纽博格林赛道刷新了最佳圈速。这次并非依靠 Mustang GTD，而是凭借一辆独一无二的“SuperVan”—— 一款基于 Transit （全顺）的纯电赛道演示车。

科尔维特 ZR1X于今年6月首次亮相，同月与科尔维特 ZR1和科尔维特 Z06的年轻版本一起前往传奇的德国纽伯格林赛道，并在6分49.275秒内跑完其北环赛道，成为这条赛道上最快的美国车。 值得一提的是，科尔维特 ZR1X 搭载的是并联混合动力系统。

汽车媒体 carscoops 于 7 月 31 日发布博文，报道称雪佛兰科尔维特（Corvette）的 ZR1X 混合动力超跑以 6:49.275 的成绩，在纽博格林北环赛道刷新了美国最快车型的纪录，比福特 Mustang GTD 快了 2.8 秒，在总排行榜上位列第五。

科尔维特品牌的工程师团队带领三台科尔维特C8车型征战纽北赛道，其中科尔维特ZR1X车型以6分49秒275的成绩刷新了美系车在纽北赛道保留的纪录。 外观方面，新车造型十分战斗，配备了专属性能套件，极具视觉冲击力。