将跨国车企利润大跌全部归咎于关税也有些偏颇。以斯泰兰蒂斯、日产等为例，在关税生效前，这些车企经营已出现颓势，关税只是加剧了企业运营困境。具体来看，今年上半年，斯泰兰蒂斯净亏损高达22.56亿欧元，而上年同期净利润56.47亿欧元，北美和欧洲市场成为主要拖累。相比之下，日产的亏损则在意料之中。继2024财年净亏损6709亿日元后，今年第二季度，日产再次净亏损1158亿日元。目前，日产正在开启全球自救 ...