说好愿意再次乘坐波音星际客机飞船的宇航员巴里·威尔莫尔，没有等到下一次飞行，宣布退休了，这结束了自己在美国宇航局（NASA）25年的工作。 不得不说，自己的最后一次飞行任务，真的是太难了？这到底发生了什么？为什么会突然宣布退休呢？这不应该吧？

好奇号探测器执行火星探测任务已有十三年，现在它比以往任何时候都更加智能高效。全新的多任务处理能力、自主睡眠以及巧妙的工程改进，使其在探索古老火星地貌、寻找昔日宜居性迹象的过程中，始终保持着强劲动力和灵活机动，工程师们对这辆六轮探测器进行了升级，使其自 ...

NASA ...

休斯顿 - 市值65亿美元、EBITDA为7.04亿美元的KBR公司 (NYSE:KBR)周三宣布，已获得NASA价值24.59亿美元的合同，用于支持宇航员健康、职业健康以及旨在减轻未来太空任务健康风险的研究。根据 InvestingPro 分析，KBR目前的交易价格低于其公允价值。

网通社资讯全新岚图知音正式开启预售，预售价22万元起，同步推出包括2000元订金抵扣5000元尾款，价值万元预售升级礼等预售权益。新车将于8月底正式上市。

太空飞行任务延长及离地球越来越远，保持宇航员健康也越困难。国际空间站宇航员可靠与休斯顿通话、定期药物补给及六个月后休假调整身体，但状况可能很快会有改变。NASA及商业伙伴如Google云计算，计划更长时间任务，想将人类送往月球和火星。

Investing.com -- 美国商业太空公司Momentus Inc. (NASDAQ:MNTS)股价飙升55%，此前该公司宣布获得NASA合同，研究将关键基础机器人技术送入太空。 该公司已经完成了NASA"飞行机会计划" (Flight Opportunities ...

这一见解突显了该技术的更大潜力——如果在太空中获得成功，它可以被改编用于地球上其他严峻环境，比如偏远地区或医疗资源有限的医疗设施。 返回搜狐，查看更多 ...

威斯康星大学麦迪逊分校的工程师们发现了美国宇航局在地球上测试火星车时的一个令人惊讶的缺陷。几十年来，研究人员一直在调整月球车的重量，以模拟月球或火星上较低的重力环境，但他们忽视了地球引力对沙子本身的影响。实际上，月球土壤比地球沙子更松散，支撑力也更弱 ...

在中美全面博弈的大背景下，两国暗自较劲的战场已经明显扩大了，不再仅限于军事、政治等层面，而是已经来到了外太空。根据美媒提前透露的消息，美国交通部长、国家航空航天局（NASA）代理局长达菲不久后将会宣布一项加速推进在月球建造核反应堆的计划。该计划指示N ...

随着航空业致力于开发采用创新轻质材料制成的新型空中出租车和电动飞机，了解这些材料在撞击下的性能也日益重要。正因如此，NASA正在研究在发生碰撞时能够最大程度保护乘客的空中出租车设计和相关材料。 6月26日，在位于弗吉尼亚州汉普顿的NASA兰利研究中心，研究人员将一架空中出租车全尺寸机身模型从一台龙门架上抛下。NASA的研究人员结合此次测试以及2022年底的上一次测试，研究了最能吸收冲击力的材料，并 ...

以往，国际空间站的宇航员可以通过与休斯敦的实时通讯、定期的药物补给以及六个月的轮换制度来保障健康。然而，随着NASA及其商业伙伴如SpaceX计划执行更长期的月球和火星任务，这些传统的保障措施将不再适用。