鸿鹄mark1是华羽先翔鸿鹄系列eVTOL的旗舰产品，致力于未来城市空中交通，主要用途为客运载人，货运载物，空中救护车等特种场景应用。该产品采用全倾转、六旋翼、三翼面的气动布局和特色的滑流舵设计，得益于这一全球首创的设计方案，鸿鹄eVTOL具备民航客 ...

7月18日，美国联邦航空局（FAA）发布的《动力升力飞行器认证咨询通告》，为eVTOL等新型飞行器提供了自1940年代直升机问世以来首个系统性认证框架。这一框架通过联邦航空条例21.17(b)将动力升力飞行器归类为“特殊类别”，既设定了12500磅（5669.9千克）的最大起飞重量、6人载客限制及电池电动动力系统等基准标准，又允许FA ...

从最终规模商业化的角度来看，我们更看好载人的潜力。因为载人eVTOL是在向用户收取改善个人体验的车票钱，而做载物eVTOL是收快递费，沃飞长空看重的是能实现更大商业化收益的空中车票费，而不是空中快递费，前者比后者高出一个价格层级。

合作基于追梦空天科技吨级倾转旋翼eVTOL与氢航科技氢燃料电池系统技术。根据战略协议，合作争取于2025年末完成吨级氢混倾转eVTOL500公里长航距飞行测试，并在此基础上持续推进一千公里级低空飞机长航距研发测试。新能源低空飞机动力技术储备有望再进一 ...

今年以来，国家发改委提出“先载物后载人”的低空经济发展战略，不少主机厂忙着推出载物机型，在卷航程和航时之外，也开始卷载重能力。而沃飞长空是为数不多的，自成立起就选择自研倾转旋翼构型载人eVTOL，且率先把智能座舱——这个新能源汽车领域市场竞争核心配置 ...

在深圳的蔚蓝天空下，低空经济正悄然兴起，为传统交通模式带来革新。近期，一架2吨级的eVTOL（电动垂直起降飞行器）“凯瑞鸥”成功执行了一次重要任务，将新鲜水果和紧急药品等物资快速送达150公里外的中海油渤海钻井平台，仅用时58分钟，相较于传统的10小 ...

近年来低空经济相关法律法规逐渐完善，低空经济正在成为全球经济的新增长点。尤其是近年订单与市场规模激增，2025年eVTOL订单密集落地，全球意向订单超1500架。此前，上海时的科技与阿联酋企业Autocraft签署采购协议，Autocraft将采购3 ...

8月17日，广州中新知识城九龙湖畔，广东飞行派科技有限公司（以下简称“飞行派”）自主研发的“朱雀”eVTOL缩比样机，成功完成全球首次公开飞行。此次首飞，凝结了团队百日的技术攻坚与战略布局，标志着飞行派实现了一项自主创新的关键突破。

谢嘉对21世纪经济报道记者表示，凯瑞鸥是全球范围内，首次有吨级以上eVTOL航空器获得适航“三证”。“我们一直在为凯瑞鸥开拓应用场景。接下来正在逐步推动向城际间快递物流运输、更远距离跨海飞行等场景落地。其中物流方面，目标是将原有物流公司提供的跨城隔日达服务，缩短为跨城小时达。” ...

除了中创新航之外，不少电池龙头企业也在eVTOL电源领域取得了显著进展。宁德时代新能源科技股份有限公司发布了凝聚态电池，并正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准与测试；欣旺达电子股份有限公司（以下简称“欣旺达”）已量产eVTOL专用 ...

8月19日，飞行汽车(eVTOL)概念上涨0.47%，今日主力资金流出1.02亿元，概念股45只上涨，29只下跌。

18.5公里仅用12分 全球首次载人eVTOL跨公共机场飞行 ...