从最终规模商业化的角度来看，我们更看好载人的潜力。因为载人eVTOL是在向用户收取改善个人体验的车票钱，而做载物eVTOL是收快递费，沃飞长空看重的是能实现更大商业化收益的空中车票费，而不是空中快递费，前者比后者高出一个价格层级。

鸿鹄mark1是华羽先翔鸿鹄系列eVTOL的旗舰产品，致力于未来城市空中交通，主要用途为客运载人，货运载物，空中救护车等特种场景应用。该产品采用全倾转、六旋翼、三翼面的气动布局和特色的滑流舵设计，得益于这一全球首创的设计方案，鸿鹄eVTOL具备民航客 ...

7月18日，美国联邦航空局（FAA）发布的《动力升力飞行器认证咨询通告》，为eVTOL等新型飞行器提供了自1940年代直升机问世以来首个系统性认证框架。这一框架通过联邦航空条例21.17(b)将动力升力飞行器归类为“特殊类别”，既设定了12500磅（5669.9千克）的最大起飞重量、6人载客限制及电池电动动力系统等基准标准，又允许FA ...

今年以来，国家发改委提出“先载物后载人”的低空经济发展战略，不少主机厂忙着推出载物机型，在卷航程和航时之外，也开始卷载重能力。而沃飞长空是为数不多的，自成立起就选择自研倾转旋翼构型载人eVTOL，且率先把智能座舱——这个新能源汽车领域市场竞争核心配置 ...

在深圳的蔚蓝天空下，低空经济正悄然兴起，为传统交通模式带来革新。近期，一架2吨级的eVTOL（电动垂直起降飞行器）“凯瑞鸥”成功执行了一次重要任务，将新鲜水果和紧急药品等物资快速送达150公里外的中海油渤海钻井平台，仅用时58分钟，相较于传统的10小 ...

“在国内民用航空领域，应急锂离子电源系统算是‘无人区’。”蒋阳强介绍。就在不久前，长虹电源成功突破了锂离子电池热失控安全防护关键技术，为eVTOL主机客户取得适航认证拿下“关键一分”。

去年年底，杭州首个空中航站楼——世茂智慧之门空中航站楼宣布启用，标志着“低空巴士”这一创新交通方式正式融入市民生活。

近年来低空经济相关法律法规逐渐完善，低空经济正在成为全球经济的新增长点。尤其是近年订单与市场规模激增，2025年eVTOL订单密集落地，全球意向订单超1500架。此前，上海时的科技与阿联酋企业Autocraft签署采购协议，Autocraft将采购3 ...

8月17日，广州中新知识城九龙湖畔，广东飞行派科技有限公司（以下简称“飞行派”）自主研发的“朱雀”eVTOL缩比样机，成功完成全球首次公开飞行。此次首飞，凝结了团队百日的技术攻坚与战略布局，标志着飞行派实现了一项自主创新的关键突破。

近日，光源伙伴「追梦空天科技」连续完成两轮合计超亿元 Pre-A++ 轮及战略轮融资。Pre-A++ 轮融资由朝希资本领投，钧山资本、莫干山基金、海邦沣华等机构跟投，老股东晓池资本持续跟投；战略轮融资由航投基金独家投资。光源资本担任独家财务顾问。这是追梦空天科技在 2025 年内完成的第二轮亿元级融资，本轮资金将主要用于首型产品 DF600 的适航取证及量产、载人产品 DF3000 的研制及团队扩 ...

8月13日，中国电机行业龙头卧龙电驱正式向港交所递交上市申请，成为2025年“A+H”上市浪潮中的又一重量级选手。 在恒瑞医药、海天味业等行业巨头纷纷南下布局的背景下，卧龙此举不仅是资本路径的拓宽，更是其深化全球化战略、提升综合竞争力的关键落子。 卧龙电驱的业绩韧性与其在三大前沿领域的战略卡位密不可分，人形机器人、低空经济、新能源汽车。这三条赛道不仅代表未来产业方向，更因技术协同性使卧龙形成独特竞 ...

微成都报道 8月21日，财富中文网发布了2025年《财富》中国科技50强榜单。 其中成都共有3家企业上榜，分别是通威集团有限公司、四川科伦博泰生物医药股份有限公司、四川沃飞长空科技发展有限公司。