然而，价格上涨、优惠收窄与关税压力的叠加，也让增长显出放缓的苗头。美国新车平均零售价升至 45,063 美元，同比多了近千美元，平均优惠仅占售价的 6.1%，低于上半年水平。库存同比增长 28% 至 219 万辆，相当于 60 天供应量，短期内为交付提供保障，但若需求转弱，可能转化为促销与利润率压力。