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由于特斯拉只生产电动汽车,因此它获得的积分远远超过满足最低监管要求所需的数量。于是特斯拉会将多余的积分出售给传统车企,帮助它们避免处罚,而特斯拉则从中赚取不菲的利润。
作者 / 凌 峰编辑 / 黄大路设计 / 张 萌在中国,蔚来、小鹏、理想一度被视为“造车新势力”的代表,已从讲故事走向拼盈利,在智能化、品牌运营和商业模式上不断向前。而在大洋彼岸的美国,也曾涌现出三家颇受瞩目的电动车新贵——Rivian、Lucid ...
由于特斯拉只生产电动汽车,因此它获得的积分远远超过满足最低监管要求所需的数量。于是,特斯拉会将多余的积分出售给传统车企,帮助它们避免处罚,而特斯拉则从中赚取不菲的利润。 在这份由零排放交通协会(ZETA)提交的请愿书中,Lucid也警告称,相关政策变动可能导致监管积分的市场价值下降,而这些积分占据该公司收入的重要份额。
美国特朗普政府正在大幅削弱电动汽车监管积分制度,令特斯拉、Rivian和Lucid三家车企面临严重打击。 美国特朗普政府正在大幅削弱电动汽车监管积分制度,令特斯拉、Rivian和Lucid三家车企面临严重打击。 这三家公司近几周均警告称,随着监管积分制度的终结,它们失去了通过销售积分盈利的渠道,利润将受到重大影响。 美国环境减排项目会向生产和销售电动汽车的车企发放积分,如果一家车企在年末没有足够的 ...
综合路透社、《华尔街日报》等外媒报道,由于受到美国总统特朗普政策转变和贸易局势紧张的打击,美国电动汽车新势力Rivian和Lucid均于8月5日公布了令人失望的上半年业绩,并为今年提供了较为悲观的预期。
相比Rivian,Lucid的经历更为传奇——Lucid的CEO Rawlinson曾经是特斯拉的总工程师,负责监督Model S车型的开发。 创始人之一Bernard Tse,曾是特斯拉前副总裁兼董事,现任硬件工程副总裁Eric Bach 、供应链管理副总裁Peter Hasenkamp 、销售总监Doreen Allen都来自特斯拉。
如果给Rivian和Lucid找一个共同点,它们大概都具有很强的“马斯克不友好性”。 刚刚过去的10月,围绕特斯拉的新闻有三件。 一是其市值在三季报后 ...
如果在Lucid和Rivian两家美国电动汽车初创公司找出最大的共同点,那可能就是马斯克对这两家公司的愿景“并不友好”,因为高估值的同时交付量极 ...
在全球车企中,仅交付了156辆皮卡的Rivian和Q3营收仅23万美元的Lucid凭什么市值位列全球前十? 电动汽车成为全球共识以后,一个资本陷入疯狂的时代 ...
另外,Rivian曾和特斯拉因为人才跳槽问题在去年对簿公堂,而Lucid有近半数工程师也是从特斯拉“挖”来的。 不过,这两家公司的性质与出身决定了 ...
Rivian和Lucid最近都公布了2023年第四季度财报,但马斯克似乎对他们的前景并不乐观,并且他的言论似乎都表明他们最终会破产,甚至有可能结束运营。
曾有一段时间,Rivian和Lucid的市值都超过了老牌制造商福特和通用。但现在,它们的市值还不到福特与通用的一半。截至10月5日收盘,福特以480亿 ...
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