工业运输、旅游观光、基础设施——低空经济的不同商业路径和底层规则，正在以天为单位，同步展开和确立。而在四川沃飞长空科技发展有限公司CEO郭亮看来，“现阶段对国内eVTOL主机厂来说，最重要的就是走完产品研发和适航进程”。

8月19日，飞行汽车(eVTOL)概念上涨0.47%，今日主力资金流出1.02亿元，概念股45只上涨，29只下跌。

今年以来，国家发改委提出“先载物后载人”的低空经济发展战略，不少主机厂忙着推出载物机型，在卷航程和航时之外，也开始卷载重能力。而沃飞长空是为数不多的，自成立起就选择自研倾转旋翼构型载人eVTOL，且率先把智能座舱——这个新能源汽车领域市场竞争核心配置 ...

低空经济 · eVTOL · 商载大型无人运输机 · 工业无人机！2025深圳eVTOL产业发展大会暨低空经济展览会将于2025年9月23-25日在深圳坪山燕子湖国际会展中心召开。1+9同期论坛、3000+论坛参会嘉宾、8大主题展区、500+领衔展商 ...

近年来低空经济相关法律法规逐渐完善，低空经济正在成为全球经济的新增长点。尤其是近年订单与市场规模激增，2025年eVTOL订单密集落地，全球意向订单超1500架。此前，上海时的科技与阿联酋企业Autocraft签署采购协议，Autocraft将采购3 ...

鸿鹄mark1是华羽先翔鸿鹄系列eVTOL的旗舰产品，致力于未来城市空中交通，主要用途为客运载人，货运载物，空中救护车等特种场景应用。该产品采用全倾转、六旋翼、三翼面的气动布局和特色的滑流舵设计，得益于这一全球首创的设计方案，鸿鹄eVTOL具备民航客 ...

7月18日，美国联邦航空局（FAA）发布的《动力升力飞行器认证咨询通告》，为eVTOL等新型飞行器提供了自1940年代直升机问世以来首个系统性认证框架。这一框架通过联邦航空条例21.17(b)将动力升力飞行器归类为“特殊类别”，既设定了12500磅（5669.9千克）的最大起飞重量、6人载客限制及电池电动动力系统等基准标准，又允许FA ...

因为载人eVTOL是在向用户收取改善个人体验的车票钱，而做载物eVTOL是收快递费，沃飞长空看重的是能实现更大商业化收益的空中车票费，而不是空中 ...

当全球低空经济进入爆发期，eVTOL（电动垂直起降飞行器）的竞争焦点正从飞行器设计转向动力系统的终极较量。在这场决定未来城市空中交通格局的竞赛中，一个关键趋势日益清晰：eVTOL产业正稳稳站在中国新能源汽车积累的“巨人肩膀”之上，而增程式动力系统正成 ...

在深圳的蔚蓝天空下，低空经济正悄然兴起，为传统交通模式带来革新。近期，一架2吨级的eVTOL（电动垂直起降飞行器）“凯瑞鸥”成功执行了一次重要任务，将新鲜水果和紧急药品等物资快速送达150公里外的中海油渤海钻井平台，仅用时58分钟，相较于传统的10小 ...

今年以来，国内市场在eVTOL（电动垂直起降）航空器领域的适航认证和商业化都在加速探索。 仅8月以来，先是峰飞航空旗下吨级以上eVTOL航空器凯瑞鸥在获得适航“三证”（型号合格证TC、生产许可证PC和单机适航证AC）后，完成全球首次海上石油平台物资运输飞行；随后沃飞长空“生产质量系统 ...