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对话沃飞长空CEO郭亮:eVTOL到底该收“车票钱”,还是收“快递费”?
从最终规模商业化的角度来看,我们更看好载人的潜力。因为载人eVTOL是在向用户收取改善个人体验的车票钱,而做载物eVTOL是收快递费,沃飞长空看重的是能实现更大商业化收益的空中车票费,而不是空中快递费,前者比后者高出一个价格层级。
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金融界汽车 on MSN飞行汽车(eVTOL)概念19日主力净流出1.02亿元,山河智能、卧龙电驱居前
8月19日,飞行汽车(eVTOL)概念上涨0.47%,今日主力资金流出1.02亿元,概念股45只上涨,29只下跌。
近年来低空经济相关法律法规逐渐完善,低空经济正在成为全球经济的新增长点。尤其是近年订单与市场规模激增,2025年eVTOL订单密集落地,全球意向订单超1500架。此前,上海时的科技与阿联酋企业Autocraft签署采购协议,Autocraft将采购3 ...
鸿鹄mark1是华羽先翔鸿鹄系列eVTOL的旗舰产品,致力于未来城市空中交通,主要用途为客运载人,货运载物,空中救护车等特种场景应用。该产品采用全倾转、六旋翼、三翼面的气动布局和特色的滑流舵设计,得益于这一全球首创的设计方案,鸿鹄eVTOL具备民航客 ...
随着全球 低空经济 进入爆发式增长阶段, eVTOL (电动垂直起降飞行器)作为重构未来城市立体交通网络的核心载体,正在加速从概念验证迈向商业化落地。在这一进程中,如何通过全生命周期验证体系确保飞行器的极致安全、可靠运营与高效协同,成为行业破局的关键 ...
近日,南都N视频记者来到位于安徽合肥的合翼航空,只见由亿航智能研发制造的EH216-S载人eVTOL在16个螺旋桨的加速转动下稳稳起飞。有别于大众认知的是,今年3月运营上述型号eVTOL的合翼航空收到了运营合格证(0C),目前还没有对公众售票运营。合 ...
谢嘉对21世纪经济报道记者表示,凯瑞鸥是全球范围内,首次有吨级以上eVTOL航空器获得适航“三证”。“我们一直在为凯瑞鸥开拓应用场景。接下来正在逐步推动向城际间快递物流运输、更远距离跨海飞行等场景落地。其中物流方面,目标是将原有物流公司提供的跨城隔日达服务,缩短为跨城小时达。” ...
低空经济 · eVTOL · 商载大型无人运输机 · 工业无人机!2025深圳eVTOL产业发展大会暨低空经济展览会将于2025年9月23-25日在深圳坪山燕子湖国际会展中心召开。1+9同期论坛、3000+论坛参会嘉宾、8大主题展区、500+领衔展商 ...
当全球低空经济进入爆发期,eVTOL(电动垂直起降飞行器)的竞争焦点正从飞行器设计转向动力系统的终极较量。在这场决定未来城市空中交通格局的竞赛中,一个关键趋势日益清晰:eVTOL产业正稳稳站在中国新能源汽车积累的“巨人肩膀”之上,而增程式动力系统正成 ...
8月17日,广州中新知识城九龙湖畔,广东飞行派科技有限公司(以下简称“飞行派”)自主研发的“朱雀”eVTOL缩比样机,成功完成全球首次公开飞行。此次首飞,凝结了团队百日的技术攻坚与战略布局,标志着飞行派实现了一项自主创新的关键突破。
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小熊财经 on MSNeVTOL赛道竞速,沃飞长空CEO郭亮:收“车票钱”还是“快递费”?
在深圳的蔚蓝天空下,低空经济正悄然兴起,为传统交通模式带来革新。近期,一架2吨级的eVTOL(电动垂直起降飞行器)“凯瑞鸥”成功执行了一次重要任务,将新鲜水果和紧急药品等物资快速送达150公里外的中海油渤海钻井平台,仅用时58分钟,相较于传统的10小 ...
除了中创新航之外,不少电池龙头企业也在eVTOL电源领域取得了显著进展。宁德时代新能源科技股份有限公司发布了凝聚态电池,并正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发,执行航空级的标准与测试;欣旺达电子股份有限公司(以下简称“欣旺达”)已量产eVTOL专用 ...
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